भारतीय रेलवे के किया मेगा प्लान का खुलासा

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July 24, 2024

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भारतीय रेलवे के किया मेगा प्लान का खुलासा

- अब हर यात्री को मिलेगी कन्फर्म टिकट

मानसी शर्मा /-  हर साल बढ़ती यात्रियों की संख्या को देखते हुए,भारतीय रेलवे ने अपनी कमर कस ली है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार (16नवंबर) को कहा कि वह अगले चार-पांच वर्षों में लगभग 3,000नई ट्रेनें शुरू करने की योजना पर काम कर रहे हैं। वैष्णव ने यह भी कहा कि यात्रा का समय कम करना उनके मंत्रालय का एक और लक्ष्य है।

बता दें कि,“वर्तमान में, रेलवे सालाना लगभग 800करोड़ यात्रियों को ले जा रहा है। वैष्णव ने राष्ट्रीय राजधानी में रेल भवन में मीडिया से कहा, हमें चार से पांच साल में क्षमता बढ़ाकर 1,000करोड़ करनी होगी क्योंकि जनसंख्या बढ़ रही है।रेल मंत्री वैष्णव ने कहा, “इसके लिए हमें 3,000अतिरिक्त ट्रेनों की जरूरत है जो यात्रियों की इस बढ़ी हुई संख्या को समायोजित करने के लिए कई यात्राएं करेंगी।” रेलवे के सूत्रों के मुताबिक, 69,000नए कोच उपलब्ध हैं और हर साल वह करीब 5,000नए कोच बना रहा है। खबरों के अनुसार, इन सभी प्रयासों से रेलवे हर साल 200से 250नई ट्रेनें जोड़ सकता है और ये 400से 450वंदे भारत ट्रेनों के अलावा हैं, जो आने वाले वर्षों में जुड़ने जा रही हैं।

रेल यात्रा का समय घटना लक्ष्य

वैष्णव ने कहा कि यात्रा का समय कम करना एक और लक्ष्य है, जिसके लिए रेलवे ट्रेनों की गति में सुधार और रेल नेटवर्क का विस्तार करने के लिए काम कर रहा है। उन्होंने कहा, “लंबे रूट की ट्रेन की गति बढ़ाने और धीमी करने में लगने वाले समय को कम करना महत्वपूर्ण है क्योंकि निर्धारित ठहराव के अलावा, मार्ग में कई मोड़ों और मोड़ों पर इसकी गति कम करनी पड़ती है।”

वैष्णव ने कहा, “अगर हम राजधानी एक्सप्रेस से दिल्ली-कोलकाता मार्ग लेते हैं, और अगर हम मोड़, स्टेशनों और सावधानियों पर त्वरण और मंदी के समय में सुधार करते हैं, तो हम वर्तमान कुल यात्रा समय से दो घंटे और 20मिनट बचाएंगे।”

वंदे भारत से होगी समय की बचत

उन्होंने कहा कि वंदे भारत की गति और गति अन्य मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में चार गुना बेहतर है और यही कारण है कि इससे यात्रा का काफी समय बचता है और औसत गति बेहतर होती है। उन्होंने कहा, चूंकि सभी मार्गों पर वंदे भारत को शुरू करने में समय लगेगा, इसलिए रेलवे त्वरण और मंदी को मौजूदा अभ्यास से दोगुना करके सुधार करने के लिए एक मध्यवर्ती समाधान पर काम कर रहा है।

वैष्णव ने कहा, “यह पुश-पुल कॉन्फ़िगरेशन मोड नामक तकनीक से संभव है। हम इस पुश-पुल कॉन्फ़िगरेशन को उन सभी कोचों पर लागू करने की योजना बना रहे हैं जो अब निर्मित किए जा रहे हैं। लंबी दूरी की ट्रेनों को उन्नत किया जाएगा और यात्रा का महत्वपूर्ण समय बचाया जाएगा।”पुश-पुल मोड के अलावा, वैष्णव ने यह भी कहा कि अलग-अलग डिब्बों को एक साथ जोड़ने वाली ट्रेन के बजाय, रेलवे एकीकृत 22 डिब्बों (22 डिब्बों वाला एक ट्रेन सेट) वाली ट्रेन बनाने पर काम कर रहा है, जिससे यात्रियों को कई फायदे होंगे।  उन्होंने कहा,“तो, अब हम अपने कारखानों से कोचों को बाहर करने के बजाय, ट्रेनों को बाहर निकालेंगे। इसमें बहुत सारे सुरक्षा उपाय हैं इसलिए वे कई मायनों में सुरक्षित और सुविधाजनक हैं।”

फ्लाईओवर, अंडरपास का निर्माण

वैष्णव ने कहा कि क्षमता को और बढ़ाने के लिए हर साल लगभग 5,000 किलोमीटर ट्रैक बिछाए जाते हैं।वैष्णव ने कहा,“1,000 से अधिक फ्लाईओवर और अंडरपास भी स्वीकृत किए गए हैं और कई स्थानों पर काम शुरू हो गया है। पिछले साल, हमने 1,002 फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण किया और इस साल हमारा लक्ष्य 1,200 का है।”

भारतीय रेलवे ने 4-5 वर्षों में जीरो वेटिंग लिस्ट का लक्ष्य

एक साहसिक कदम में, रेल मंत्रालय ने 4-5 वर्षों में वेटिंग लिस्ट को पूरी तरह खत्म करने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य की घोषणा की है। खबरों के अनुसार, सामान्य और स्लीपर श्रेणी के कोचों की बढ़ती मांग को संबोधित करने के लिए एक व्यापक योजना का खुलासा किया। खबरों के अनुसार, अप्रैल से अक्टूबर 2023 तक डेटा यात्री वितरण में महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देता है।

आपको बता दें कि,जनरल और स्लीपर क्लास सहित गैर-एसी डिब्बों में कुल यात्रियों का 95.3 प्रतिशत, यानी कुल 372 करोड़ यात्री सवार हुए। यह पिछले वर्ष की तुलना में 38 करोड़ यात्रियों की पर्याप्त वृद्धि को दर्शाता है, जो किफायती यात्रा विकल्पों के लिए बढ़ती प्राथमिकता पर जोर देता है। सूत्रों ने आगे कहा कि, इसके विपरीत, एसी कोचों में कुल यात्रियों में से 4.7 प्रतिशत को समायोजित किया गया, जो कि 18।2 करोड़ यात्रियों के बराबर है। विशेष रूप से, यह पिछले वर्ष की तुलना में 3.1 करोड़ यात्रियों की उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाता है।

यात्रियों की संख्या में कुल वृद्धि 41.1 करोड़ हो गई, जो गैर-एसी यात्रियों (सामान्य और स्लीपर क्लास) में 92।5 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। यह बदलाव अधिक बजट-अनुकूल यात्रा विकल्पों के प्रति यात्रियों की प्राथमिकताओं में बदलते रुझान को रेखांकित करता है। सूत्रों ने बताया कि इस बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए भारतीय रेलवे ने अपनी सेवाओं में काफी विस्तार किया है।

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